Wie gelingt ein Umstieg vom motorisierten Individualverkehr auf ökologisch nachhaltige Mobilität im ländlichen Raum? Mit welchen Maßnahmen kann Nahmobilität gestärkt und verbessert werden? Wie können innerstädtische Straßen zu Bewegung- und Lebensräumen mit hoher Aufenthaltsqualität gestaltet werden? Mit diesen und weiteren Fragen beschäftigen sich die Kommunen Bad Lippspringe, Büren, Leopoldshöhe und Schlangen in der Projektfamilie „Stadträume für neue Mobilität“.
Gute Nahmobilität, starke Radverkehrsachsen und intermodale Verknüpfungspunkte können die Mobilität in Stadt- und Ortskernen im ländlichen Räumen verbessern und den Umstieg auf umweltfreundliche Verkehrsarten, wie z.B. den Fuß- und Radverkehr erleichtern. Gleichzeitig ergibt sich durch diese Verlagerung die Chance, das Stadträume wieder mehr Raum für Aufenthalt bieten. Mit welchen Maßnahmen das gelingen kann, erarbeiten die vier Kommunen anhand ihrer individuellen Fragestellungen und Ortssituationen.
Betreut werden sie von einer Arbeitsgemeinschaft aus zwei Büros, das für jede der beteiligten Kommunen ein Konzept mit Maßnahmen erarbeitet. Für diese Aufgabe konnten Planersocietät, ein Büro für Verkehrsplanung, und das Architekturbüro Pesch Partner gewonnen werden. Durch den gemeinsamen Auftrag für vier Kommunen können Erfahrungen und Maßnahmenideen zwischen den Kommunen geteilt und übertragen werden.
Jetzt werden konkrete Vorschläge für die jeweilige lokale Situation erarbeitet. Dazu finden in allen vier Kommunen Beteiligungsformate statt, bei denen Ideen und Maßnahmenvarianten mit Vertreter:innen der Politik, Verwaltung, Bürgerschaft sowie weiteren Mobilitätsakteuren diskutiert werden. Beispielsweise mit einer Planungsradtour zwischen den Ortsteilen in Schlangen oder bei einem Stadtspaziergang entlang der Burgstraße in Büren.
Bis Ende des Jahres entstehen umsetzungsorientierte Konzeptstudien für die vier Vorhaben. Dies umfasst wirtschaftliche realisierbare Maßnahmen, die für die Kommunen eine Grundlage für die weitere Projektentwicklung darstellen. Diese vier Modelle werden sowohl den beteiligten und als auch allen weiteren Kommunen in OWL zur Verfügung gestellt.
